Klassifizierung der Reduziererverwendung

1. Reduzierstücke können je nach Verwendungszweck in zwei Kategorien eingeteilt werden: Universal-Reduzierstücke und Spezial-Reduzierstücke, jeweils mit unterschiedlichen Design-, Herstellungs- und Verwendungseigenschaften. In den 1970er und 1980er Jahren gab es weltweit bedeutende Entwicklungen in der Getriebetechnologie, die eng mit der Entwicklung der neuen technologischen Revolution verknüpft waren. Untersetzungsgetriebe werden nach Struktur klassifiziert: Untersetzungsgetriebe mit Zahnradstruktur, Untersetzungsgetriebe mit Schneckengetriebestruktur, Untersetzungsgetriebe mit Planetenstruktur
Zu den allgemeinen Untersetzungsgetrieben gehören Stirnradgetriebe (einschließlich parallelachsige Stirnradgetriebe, Schneckengetriebe, Kegelradgetriebe usw.), Planetengetriebe, zykloide Windradgetriebe, Schneckengetriebeschneckengetriebe, mechanische stufenlose Planetengetriebe mit Reibung usw.
1) Zylindrisches Untersetzungsgetriebe
Einstufig, Sekundarstufe, Sekundarstufe oder höher. Layoutform: Erweiterungstyp, geteilter Typ, koaxialer Typ.
2) Kegelradgetriebe
Wird in Situationen verwendet, in denen sich die Positionen der Eingangs- und Ausgangswellen überschneiden.
3) Schneckenreduzierer
Mainly used in situations where the transmission ratio i>Wie aus Fig. 10 hervorgeht, ist der Aufbau kompakt, wenn das Übersetzungsverhältnis groß ist. Sein Nachteil ist die geringe Effizienz. Gegenwärtig ist der Schneckenreduzierer von Archimedes weit verbreitet.
4) Schneckengetriebe
Befindet sich das Zahnradgetriebe auf Hochgeschwindigkeitsniveau, ist der Aufbau kompakt;
Wenn der Schneckenantrieb auf der hohen Geschwindigkeitsstufe läuft, ist die Effizienz höher.
5) Planetengetriebe
Hohe Übertragungseffizienz, großer Übersetzungsverhältnisbereich, Übertragungsleistung von 12 W ~ 50.000 kW, geringe Größe und geringes Gewicht.